废旧蓄电池回收市场良性发展可期

业内人士认为，废旧蓄电池回收行业正从简单扩张向精细化运营转变，未来企业将更加注重技术研发与工艺优化，以提升回收效率与经济性。

近日，研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布《中国锂离子电池回收拆解与梯次利用行业发展白皮书（2025年）》（以下简称《白皮书》）指出，从产能建设来看，截至2024年底，中国白名单锂离子电池的梯次利用和回收拆解产能为423.3万吨/年，其中梯次利用产能204.2万吨/年，回收拆解利用产能219.1万吨/年，整个行业产能增速已明显小于2023年之前，行业进入理性发展阶段。

业内人士认为，电池回收行业正从简单扩张向精细化运营转变，未来企业将更加注重技术研发与工艺优化，以提升回收效率与经济性。

利润被挤压

废旧电池是一座“城市矿山”，其中含有的锂、钴、镍、锰等多种金属可通过回收重新用于电池生产或其他领域，实现资源循环利用，减少对原生矿产资源的依赖。同时，废旧电池通过正规回收处理能有效减少污染排放。

EVTank数据显示，2024年，中国废旧锂离子电池实际回收量为65.4万吨，其中回收的磷酸铁锂电池及废料达到40.0万吨，占比继续提升至61.2%，三元锂电池及废料为24.3万吨，实际回收的其他电池实际回收量仅为1.0万吨。

值得注意的是，《白皮书》指出，2024年以来，受上游材料价格下行影响，电池回收行业的经济性减弱，回收企业的积极性有所降低，除头部企业营业收入有所增长，大部分企业营收和毛利双降。

事实上，2022年，由于上游锂、镍等原材料供应紧张、价格持续高涨，带动废旧动力电池价格水涨船高，甚至出现废料价格一度高于成品，折扣系数倒挂现象，高价抢购废旧电池材料成为常态，也吸引了大量企业进军电池回收行业。不过，自2022年11月飙升至最高60万元/吨价格后，碳酸锂价格一路下滑，上海钢联最新数据显示，3月27日电池级碳酸锂均价报74150元/吨。

富宝锂电去年7月曾指出，回收市场中铁锂废料流通路径受限情况加剧，高昂的废料价格逼得一众企业大幅缩减回收业务，减产停产者不在少数。各企业长期处于入不敷出的境地，废料成本倒挂现象屡见不鲜。从毛利率的视角，碳酸锂持续下跌直接导致铁锂黑粉提锂利润同步缩减。面对这样的市场环境，部分企业出于产能需求考虑，以高于市场均价的价格进行原料采购，而部分企业则采取减产、寻求代加工服务等策略，以缓解价格下跌带来的财务压力。